Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 7.6. Засоби індивідуального захисту
Захист від впливу шуму ПС на організм людини провадять двома способами. Перший - це відповідні конструктивні зміни авіаційних силових установок, застосування особливих режимів зльоту і посадки ПС, використання аеродромних глушників шуму, транспортування ПС по аеродрому буксирувальними засобами, будівництво станцій випробування авіаційних двигунів і т. ін.
Такий спосіб можна назвати активним, оскільки відбувається усунення шуму в його джерелі.
Другий спосіб - пасивний. Він полягає у застосуванні протишумів, тобто засобів індивідуального захисту від дії шуму, які значно послабляють дію шуму не тільки на слуховий аналізатор, ай на кору головного мозку в цілому. В авіації широко використовують ватний тампон, який вкладається у зовнішній слуховий прохід. З цією метою також використовують ряд інших пристосувань: гумові кільця і втулки, пробки з пластмаси, віск і суміш вати з воском і т. ін.
Звичайна вата зменшує шум приблизно на 3 дБ, а вата з воском, віск і гумова пробка - на 25-35 дБ. Однак застосування цих матеріалів викликає тиск на стінки зовнішнього слухового проходу, подразнює Його. Ефективнішими і гігієнічними засобами захисту від дії шуму є зовнішні заглушки. їхня ефективність залежить від щільності прилягання заглушки до вуха. Для цього заглушки мають по периметру м'які ущільнювальні прокладки. Для того щоб заглушки не тиснули на вухо, вони мають бути відповідного розміру.
В останній час у різних галузях промисловості, в тому числі Й в авіаційній, поширені протишумові вкладиші "Беруші" для індивідуального захисту від шуму. їх виготовляють з полімерних волокон матеріалу ФП-Ш, який являє собою пухкий шар з рівномірно перемішаних ультратонких волокон діаметром 0,5-1 мкм і армуючих волокон діаметром 6-10 мкм. Товщина шару ефективного звукопоглинання - 2-2,5 см. Із полотен матеріалу ФП-Ш нарізають квадрати розміром 4x4 см. їх складають, вставляють у слуховий прохід і ущільнюють пальцем. Захист вкладишами "Беруші" від промислових і побутових шумів дозволяє знизити гучність, яку відчуває вухо, в 4-6 разів залежно від рівнів і спектрів шуму.
Значна частина шуму, який виникає на сучасних ПС, досягає внутрішнього вуха через кісткову провідність, оскільки інтенсивність шуму настільки велика, що він викликає вібрації черепа, які поширюються на внутрішнє вухо. Якщо зовнішній слуховий прохід закупорений, що утрудняє проходження звуків, які поширюються в повітрі, тоді вступає в дію кісткова провідність, яка знімає захисну дію вкладишів.
Наприклад, дослідами встановлено, що після роботи у людини без захисту від шуму відбувається значне зниження гостроти слуху. Під час роботи в умовах шуму того ж рівня інтенсивності (120 дБ), але при наявності засобів індивідуального захисту (наприклад, у вигляді шолома), зниження гостроти слуху в області високих частот значно менше. Час перебування працівника в даних умовах було збільшено вдвічі. Відновлення гостроти слуху відбулося у працівника в шоломі в чотири рази швидше" ніж у працівника без шолома. Тому для захисту авіаційних спеціалістів від шумів ПС найпридатнішим засобом є підшоломник з гумовими подушечками, заповненими спеціальною масою.
Виконання робіт, пов'язаних з наявністю шумів, рівень інтенсивності яких вище 120 дБ, без ізоляції джерела шуму взагалі не дозволяється, а в аварійних випадках час перебування людини в умовах шуму не повинен перевищувати 40 хв за умови роботи в шоломі. Людям, які працюють в таких умовах, належить проходити періодичні медичні обстеження не рідше одного разу на рік у терапевта, невропатолога, отоларинголога. Особи, які страждають захворюваннями вуха, нервової системи, виразковою хворобою, гіпертонією, до подібних робіт не допускаються.
Схожі статті
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 7.2. Вплив джерел шуму на організм людини
Шум, який перевищує санітарні норми, негативно впливає на організм людини. Основні джерела виробничого шуму умовно можна класифікувати за групами. Шуми...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 3.3. Якості особистості та безпека
Психологія безпеки надає великого значення якості особистості та її безпеці, що підтверджується безліччю серйозних дослідницьких робіт, виконаних вченими...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 5.4. Засоби індивідуального захисту
Відповідно до трудового законодавства видача спеціального одягу і пристосувань робітникам та службовцям підприємств цивільної авіації є обов'язковою. Для...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 2.5. Управлінська діяльність і помилки управління
Від ефективності функціонування СУОП залежить кінцевий результат безпечної діяльності людини - зниження виробничого травматизму, профзахворювань і, як...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - Безпека
Виконання трудових обов'язків - трудова діяльність за встановленими нормами, правилами та інструкціями. Виробниче приміщення - замкнений простір у...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 2.3.3. Навчання з питань охорони праці
Професійний добір - це процес науково обгрунтованого добору з групи кандидатів осіб для навчання і праці за складними, відповідальними і небезпечними...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 2.3.2. Професійний добір
Професійний добір - це процес науково обгрунтованого добору з групи кандидатів осіб для навчання і праці за складними, відповідальними і небезпечними...
-
Високочастотний шум реактивних двигунів (особливо біля всмоктувального пристрою) містить у собі ще й ультразвуки, які також негативно діють на людину....
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 2.3.6. Регламентація процесу праці
Експертиза - вид науково-практичної діяльності спеціально уповноважених державних органів, експертних формувань, об'єднань громадян, який спрямований на...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 6.4. Вентилятори
Вентилятори за принципом роботи поділяються на відцентрові й осьові (рис. 6.7). Відцентрові вентилятори можуть бути однобічного всмоктування і двобічного...
-
Експертиза - вид науково-практичної діяльності спеціально уповноважених державних органів, експертних формувань, об'єднань громадян, який спрямований на...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 5.1. Класифікація шкідливих речовин
5.1. Класифікація шкідливих речовин В авіації застосовують велику кількість шкідливих речовин, які розрізняються за своїм складом, агрегатним станом,...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - Глава 5. ШКІДЛИВІ РЕЧОВИНИ
5.1. Класифікація шкідливих речовин В авіації застосовують велику кількість шкідливих речовин, які розрізняються за своїм складом, агрегатним станом,...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 4.4. Чинника, що впливають на організм людини в польоті
Під час польоту повітряних суден (ПС) екіпаж і пасажири потрапляють у специфічні умови, які необхідно враховувати як під час проектування, так і під час...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 4.2. Терморегуляція
Організм людини має компенсаторні пристосувальні механізми, які забезпечують підтримання певної температури тіла за різних умов навколишнього середовища....
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 2.3.4. Експертиза
Експертиза - вид науково-практичної діяльності спеціально уповноважених державних органів, експертних формувань, об'єднань громадян, який спрямований на...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - Трудовий процес
Виконання трудових обов'язків - трудова діяльність за встановленими нормами, правилами та інструкціями. Виробниче приміщення - замкнений простір у...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - РОЗДІЛ І. ПРАВОВІ ТА ОРГАНІЗАЦІЙНІ ПИТАННЯ ОХОРОНИ ПРАЦІ
Розділ 1. Законодавча та нормативна база України про охорону праці 1.1. Визначення охорони праці Стандарт України ДСТУ 2293-99 "Охорона праці. Терміни та...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - Здоров'я та гігієна праці
Виробнича санітарія - система організаційних, гігієнічних і санітарно-технічних заходів та засобів запобігання впливу шкідливих виробничих чинників на...
-
Розділ 1. Законодавча та нормативна база України про охорону праці 1.1. Визначення охорони праці Стандарт України ДСТУ 2293-99 "Охорона праці. Терміни та...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - Глава 1. ПРАВОВІ ПИТАННЯ ОХОРОНИ ПРАЦІ
Розділ 1. Законодавча та нормативна база України про охорону праці 1.1. Визначення охорони праці Стандарт України ДСТУ 2293-99 "Охорона праці. Терміни та...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 1.2. Міжнародне право про охорону праці
Діяльність Міжнародної організації праці (МОП) займає чільне місце в галузі безпеки праці. Україна - член МОП з 1954 року. За станом на 1 липня 1997 року...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 2.2.7. Контроль та інспектування
Метою виховання і пропаганди з охорони праці є підвищення індивідуальної захищеності працівників організацією та самоорганізацією їхньої безпечної...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 2.2.6. Ліцензування і сертифікація
Метою виховання і пропаганди з охорони праці є підвищення індивідуальної захищеності працівників організацією та самоорганізацією їхньої безпечної...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 4.1. Загальні відомості
Глава 4. САНІТАРНО-ГІГІЄНІЧНІ ВИМОГИ ДО УМОВ ПРАЦІ 4.1. Загальні відомості Виробнича санітарія - це система організаційних, гігієнічних,...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - Глава 4. САНІТАРНО-ГІГІЄНІЧНІ ВИМОГИ ДО УМОВ ПРАЦІ
Глава 4. САНІТАРНО-ГІГІЄНІЧНІ ВИМОГИ ДО УМОВ ПРАЦІ 4.1. Загальні відомості Виробнича санітарія - це система організаційних, гігієнічних,...
-
Глава 4. САНІТАРНО-ГІГІЄНІЧНІ ВИМОГИ ДО УМОВ ПРАЦІ 4.1. Загальні відомості Виробнича санітарія - це система організаційних, гігієнічних,...
-
Як уже зазначалося, безпечну поведінку працівників можливо і потрібно виховувати. Як побудувати процес виховання і при цьому максимально використати...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 3.5. Навчання безпечної діяльності. Правила безпеки
У ролі мотиву може виступати і ризик. Особливо характерним є прояв ризику під час наростання втоми. У цьому випадку факторами ризику найчастіше є:...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 3.4. Ризик у трудовій діяльності
У ролі мотиву може виступати і ризик. Особливо характерним є прояв ризику під час наростання втоми. У цьому випадку факторами ризику найчастіше є:...
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 7.6. Засоби індивідуального захисту