Логістика туризму - Смирнов І. Г. - 7.3. Фінансові потоки в міжнародному туризмі
Регіональний розподіл надходжень під міжнародного туризму в основному збігається з географією туристських прибуттів. Протягом останніх 50 років найприбутковішим туристичним регіоном є Європа, потім Америка (їх частки відповідно становлять 49 і 29 %) (див. табл. 7.4). Однак частка Європи у загальносвітових обсягах надходжень від туризму поступово зменшується, що пояснюється швидким розвитком ринку нетривалих поїздок з відносно меншими середніми витратами на одну особу. Із середини 1990-х років спостерігається значне збільшення частки Азійсько-Тихоокеанського регіону (ATP), що характеризується найвищими річними темпами зростання доходів (18,5). Частка Америки в туристських надходженнях підвищена у зв'язку з активною туристичною політикою уряду США та інтенсивним внутрішнім регіональним обміном туристів між США, Канадою і Мексикою. Увагу слід звернути на низьку частку Африки (2,2 %), особливо порівняно з часткою у прибутті туристів (4 %). Це пов'язано із загальною економічною стагнацією регіону та переведенням за кордон значної частини своїх доходів міжнародними готельними корпораціями і туристичними агенціями, які працюють на африканському ринку.
Таблиця 7.4. Регіональний розподіл міжнародних туристичних надходжень
Регіон |
Надходження у 2000 p., Млрд дол. США |
Зміна, % 2000/1999 |
Частка на ринку 2000,% |
Надходження від одної поїздки, дол. США |
Світ у цілому |
475,8 |
4,5 |
100 |
680 |
Африка |
10,7 |
3,7 |
2,2 |
385 |
Америка |
136,4 |
11,5 |
28,7 |
1060 |
АТР |
82,5 |
9,6 |
17,3 |
735 |
Європа |
231,5 |
-0,7 |
48,6 |
675 |
Близький Схід |
9,7 |
1,6 |
2,0 |
470 |
Південна Азія |
5,1 |
11.1 |
ІД |
795 |
Список 15 найбільш дохідних туристичних дестинацій охоплюють США (100 млрд дол. США) з великим відривом від Іспанії на другому місці (50 млрд дол. США). Понад 20 % грошових доходів від туризму отримують три країни - США, Іспанія, Франція. Значного успіху досягнув Китай, який із 25-го місця у 1990 р. нині зайняв 5-те (табл. 7.5).
Надходження з одного прибуття становили в середньому 670 євро (750 дол. США)у 2001 р. За цим показником лідирував Американський регіон (1010 дол. США), потім - Південна Азія і АТР (720 дол. США). Виявили, що дохідність туризму в Європі в 2 рази нижча, ніж в Америці (580 дол. США). Мінімальний дохід від туриста отримують в Африці (410 дол. США).
За дохідністю туристичних напрямків (дестинацій) перше місце посідають країни Північної Європи (Данія - 2,3 тис. дол. США на одного туриста, Фінляндія - 2,1). США перебувають на 19-й позиції серед країн світу, а Італія, Іспанія не увійшли у список 50. При цьому прибуток від одного туриста збільшується швидше, ніж чисельність туристів та кількість прибуттів (кожен клієнт нині приносить турфірмі дохід у 7,5 раза більше, ніж 40 років тому).
Майже 60 % міжнародних туристичних витрат припадає на Європу, 25 - на Америку, 14 % - на АТР. У списку 15 країн
Таблиця 7.5. П'ять провідних туристичних дестинацій
Країна |
Міжнародні туристські прибуття |
Доходи від міжнародного туризму | ||||||
Місце |
2001 р., млн |
2002 р., млн |
2002 р., % |
Ринкова частка |
Місце |
2001 млрд євро |
Ринкова частка, % | |
2001 | ||||||||
Франція |
1 |
75,2 |
76,7 |
102 |
10,7 |
3 |
33,5 |
4,7 |
Іспанія |
2 |
50,1 |
51,7 |
103,3 |
7,2 |
2 |
36,7 |
5,1 |
США |
3 |
45,5 |
45,4 |
99,9 |
6,4 |
1 |
80,7 |
11,3 |
Італія |
4 |
39,1 |
39,5 |
101 |
5,5 |
4 |
29,0 |
4,1 |
Китай |
5 |
33,2 |
36,8 |
111 |
5,1 |
5 |
19,9 |
2,8 |
За витратами туристів перші місця займають США, Німеччина, Велика Британія, Японія (1/3 усіх витрат). Величина витрат у розрахунку на одну поїздку суттєво відрізняється за регіонами та субрегіонами (в 10 разів). Найбільші витрати спостерігаються у субрегіоні АТР, Австралії, Новій Зеландії, найменші - в Центральній та Східній Європі.
Майже 62 % міжнародних туристичних поїздок здійснюють з метою відпочинку, 20 % становить діловий туризм, інші 18 % - з мстою відвідання родичів і знайомих, релігійні подорожі, лікування тощо. За видами транспорту, що використовують у міжнародному туризмі, перше місце посідає авіатранспорт (44% туристів), друге - автодорожній (42), потім морський (8) та залізничний (7 %).
У період до 2020 р. міжнародні прибуття, за прогнозом СТО, збільшаться в 2 рази - до 1 млрд у 2010 р. та 1,6 - у 2020 p., що відповідатиме середньорічному темпу +4 %. При цьому темпи зростання в АТР, Південній Азії, Африці, Близькому Сході перевищать 5 %, а в Європі та Америці становитимуть відповідно 3 та 4 %. Європа залишиться найулюбленішим місцем туризму, хоча її частка зменшиться із 59,8 до 46 %. Країни АТР зміцнять своє становище на другому місці за кількістю як прибуттів, так і виїзду туристів. Безумовними лідерами зростання світового туризму в найближчі 10 років будуть такі країни, як Хорватія, Індія, Китай, В'єтнам, Ангола, Лаос, Чад, Гваделупа, Фіджі, Уганда. Перше місце у списку найпопулярніших дестинацій у 2020 р. посяде Китай, на ринку виїзного туризму він займе 4 позицію (табл. 7.6).
На основі прогнозів СТО та Комісії ЄС визначають такі основні тенденції розвитку міжнародного туристичного бізнесу:
1) зростання частки міжрегіональних поїздок на далекі відстані (з 17,9 до 24,2 %) за зменшення цін на такі поїздки у зв'язку з застосуванням нової високошвидкісної авіатехніки;
2) посилення впливу на туризм зовнішніх чинників: економічної інтеграції, політичних обставин, рівня безпеки подорожей;
3) збільшення значного впливу на туризм нових технологій, зокрема системи комплексного резервування, вдосконалення
Таблиця 7.6. Прогноз розподілу міжнародних туристських прибуттів за регіонами (дані СТО)
Регіон |
Кількість прибуттів у базовому році |
Прогноз кількості прибуттів |
Частка на ринку, % | |||
1995 р. |
2010 р. |
2020 р. |
1995-2020 рр. - середній темп зростання, % |
1995 р. |
2020 р. | |
Світ у цілому |
565,4 |
1006,4 |
1561,1 |
4,1 |
100 |
100 |
Африка |
20,2 |
47 |
77,3 |
5,5 |
3,6 |
5,0 |
Америка |
108,9 |
190,4 |
282,3 |
3,9 |
19,3 |
18,1 |
АТР |
81,4 |
195,2 |
397,2 |
6,5 |
14,4 |
25,4 |
Європа |
338,4 |
527,3 |
717,0 |
3,0 |
59,8 |
45,9 |
Близький Схід |
12,4 |
35,9 |
68,5 |
7,1 |
2,2 |
4,4 |
Південна Азія |
4,2 |
10,6 |
18,8 |
6,2 |
0,7 |
1.2 |
Внутрішньорегіональні прибуття |
464,1 |
790,9 |
1183,3 |
3,8 |
82,1 |
75,8 |
Міжрегіональні прибуття |
101,3 |
215,5 |
377,9 |
5,4 |
17,9 |
24,2 |
Авіаперевезень, системи електронної інформації, комунікаційні системи тощо;
4) збільшення витрат родин на туристичні подорожі швидше, ніж на інші витрати;
5) зменшення проблеми сезонності в туризмі;
6) найактивніше подорожуватимуть дві вікові групи: люди похилого віку та молодь;
7) зростання ролі маркетингового сегментування ринку, оскільки пропозиція застосовуватиметься до потреб;
8) збільшення значення екологічного фактора в туризмі, тобто надання особливої уваги зеленому, сільському та екотуризму;
9) зростання ролі активного та екскурсійного туризму: замість "туризму трьох S" (море-пісок-сонце) - "туризм трьох L" (народні традиції-краєвид-дозвілля).
Фахівці СТО визначили п'ять найперспективніших видів міжнародного туризму в XXI ст.:
1) круїзи - один із найперспективніших та таких, що активно розвивається, видів туризму. Якщо на початку 1980-х років кількість "круїзних" туристів становила 1,5 млн, то нині - 10 млн. Круїзні лайнери стають більшими та комфортнішими;
2) пригодницький - для любителів гострих відчуттів, збільшується попит на екстремальні подорожі у найвіддаленіші куточки Землі (Антарктиду (табл. 7.7)), сходження на найвищі вершини світу та екскурсії морськими глибинами;
3) культурно-пізнавальний - отримає подальший розвиток в Європі, Азії, Близькому Сході, відповідно зросте значення охорони пам'яток культури;
4) тематичний, що розвивається па базі тематичних парків, популярність яких, як місць відпочинку, збільшується. Основою є певна цікава тема (подорож у країну мрій або морські глибини) з відповідними атракціонами, видовищами;
5) космічний - за даними американських фахівців, такий туризм забезпечить щорічний дохід 10 млрд дол. США.
На сьогодні три компанії заявили про бажання стати "між-зірковими візниками":
1) російський "Росавиакосмос", який возить туристів на Міжнародну космічну станцію за 20 млн дол. США. З 2001 р.
Таблиця 7.7. Рекреаційний потенціал Антарктики
Характеристика рекреаційного потенціалу |
Південноамериканський сектор |
Австрало-новозеландський сектор |
Африканський сектор | |
Відстань від морських портів |
1000 км |
3-3500 км |
Понад 4000 км | |
Субантарктичні острови на маршруті круїзних суден |
Фолклендські острови; острів Святого Георгія; Південні Сандвічеві острови; Південні Оркнейські острови; Південні Шотландські острови |
Острови Окленд, Кемп-белл, Макуорі, Баллені, Скотта |
Острови Крозе, Кергелен, Херд, Буве, Принца Едуарда | |
Умови доступу до прибережної акваторії влітку |
Відкрита вода, уламковий лід, айсберги |
Паковий лід моря Росса |
Шельфові льодовики Східної Антарктиди | |
Погодно-кліматичні умови |
Сезонні субкомфортні (сиро, прохолодно: середня температура влітку 0..+2вС) |
Дискомфортні умови (вітряно, холодно: середня температура влітку -5*... -15'С) |
Дискомфортні умови (вітряно, холодно: середня температура влітку -5"...-15" С) | |
Флора та фауна |
Різні види пінгвінів, птахів, тюленів на островах та узбережжі материка |
Різні види пінгвінів, птахів, тюленів на островах і узбережжі материка |
Різні види пінгвінів, птахів, тюленів на островах і узбережжі материка | |
Історичні місця та пам'ятки (ІМП) |
35 ІМП, з них 12 - колишні наукові бази (хатини) експедицій Шарко, Шеклтона |
28 ІМП, з них 7 - колишні наукові бази (хатини) експедицій Скотта, Амундсена, Маусона, Берда |
11 ІМП, з них 4 - колишні наукові бази (хатини) | |
Кількість наукових станцій - |
42 (22 цілорічного функціонування, 20 - сезонні) |
26 (14 цілорічного функціонування, 12 - сезонні) |
12 (10 цілорічного функціонування, 2 - сезонні) |
Уже літало п'ять космічних туристів, перший - Деніс Тіто (США), останній 58-річний Чарльз Шильоньї (США) у 2007 р.;
2) американська компанія - "Скейлд Композітс", яка на першому у світі приватному космічному човнику "Спсйс Шип-Ван" планує перевозити туристів, починаючи з 2008 р.;
3) шведська компанія "Спейсспорт Свід", котра, співпрацюючи з британською фірмою "Вірджип Галактікм, у 2012 р. готує запустити в космос перший екіпаж на човнику "Фенікс", до складу якого входитимуть два пілоти та чотири туристи. Вартість квитків на "Спейс ШипВан" та "Фенікс" однакова - 200 тис. дол. США. За такі гроші американці пропонують відчути 4-хвилинну невагомість і подивитись на Землю з висоти 100 км. У європейців передбачена цікавіша програма: клієнтам, окрім 20-хвилинної невагомості й 3-годинного польоту на висоті 120 км, обіцяють показати північне сяйво, через яке має пролетіти "Фенікс". Запуск здійснюватимуть зі шведського містечка Кіруна, розташованого за Полярним колом. За повідомленням агенції "Франс Прес", квитки на цей політ уже придбали понад 30 осіб, ще кілька десятків виявили бажання здійснити політ у найближчі п'ять років.
Схожі статті
-
Логістика туризму - Смирнов І. Г. - 7.2. Туристопотоки за макрорегіонами світу
Міжнародний туристичний ринок почав розвиватися з 1950-х років (див. табл. 7.3). Цьому значно сприяли такі чинники: - державна підтримка туристичної...
-
Логістика туризму - Смирнов І. Г. - 2.1. Комплексна структура логістики туризму
2.1. Комплексна структура логістики туризму Комплексна структура логістики туризму охоплює її компонентну, регіональну та функціональну структури (рис....
-
Логістика туризму - Смирнов І. Г. - 2.3. Характеристика обслуговувальних потоків у логістиці туризму
До допоміжних потоків, що обслуговують головний туристопотік, у логістиці туризму належать інформаційний, фінансовий, матеріальний (товарний) і кадровий....
-
2.1. Комплексна структура логістики туризму Комплексна структура логістики туризму охоплює її компонентну, регіональну та функціональну структури (рис....
-
Логістика туризму - Смирнов І. Г. - Розділ 2. ТЕОРЕТИЧНІ ЗАСАДИ ЛОГІСТИКИ ТУРИЗМУ
2.1. Комплексна структура логістики туризму Комплексна структура логістики туризму охоплює її компонентну, регіональну та функціональну структури (рис....
-
5.1. Концепція логістики турфірми Логістику турфірми розглядають як один із засобів ефективного менеджменту в туризмі. Логістика турфірми - це специфічна...
-
Логістика туризму - Смирнов І. Г. - 7.1. Чинники розвитку міжнародного туризму
7.1. Чинники розвитку міжнародного туризму Туризм увійшов у повсякденне життя сотень мільйонів людей, став невід'ємною частиною сучасного способу життя....
-
Логістика туризму - Смирнов І. Г. - Розділ 7. ЛОГІСТИКА МІЖНАРОДНОГО ТУРИЗМУ
7.1. Чинники розвитку міжнародного туризму Туризм увійшов у повсякденне життя сотень мільйонів людей, став невід'ємною частиною сучасного способу життя....
-
Логістика туризму - Смирнов І. Г. - 5.1. Концепція логістики турфірми
5.1. Концепція логістики турфірми Логістику турфірми розглядають як один із засобів ефективного менеджменту в туризмі. Логістика турфірми - це специфічна...
-
Логістика туризму - Смирнов І. Г. - Розділ 5. ЛОГІСТИКА ТУРФІРМИ
5.1. Концепція логістики турфірми Логістику турфірми розглядають як один із засобів ефективного менеджменту в туризмі. Логістика турфірми - це специфічна...
-
Логістичну оцінку рекреаційно-туристичних ресурсів потрібно здійснювати з урахуванням їх класифікації, яка найповніше представлена в працях О. О. Бейдика...
-
Логістика туризму - Смирнов І. Г. - 3.2. Принципова логістична модель сталого розвитку туризму
Новизна ефективність логістичного підходу до розв'язання проблем сталого розвитку туризму полягають в комплексному системному способі, за яким в єдину...
-
Міжнародний туризм - важлива складова зовнішньоекономічної діяльності кожної держави світу, водночас - це одна з найбільших і високодохідніших галузей...
-
Якість турпродукту значною мірою залежить від послуг, що надають постачальники (засоби розміщення та харчування, транспортування та екскурсійного...
-
Логістика туризму - Смирнов І. Г. - 5.3. Вертикальна та горизонтальна інтеграції в туризмі
Якість турпродукту значною мірою залежить від послуг, що надають постачальники (засоби розміщення та харчування, транспортування та екскурсійного...
-
Узгоджувальним показником сталого, збалансованого розвитку туризму в регіоні, країні є логістичний потенціал, який стосовно рекреаційно-туристичних...
-
Логістика туризму - Смирнов І. Г. - 3.5. Застосування логістичного підходу в українському туризмі
Зазначені вище теоретичні положення щодо застосування логістичного підходу й аудиту до сталого розвитку туризму в регіоні, країні розглядають на прикладі...
-
Джерелами організованих туристичних потоків, що прибувають у регіон, країну з метою "споживання" рекреаційно-туристичних ресурсів, є туристичні фірми...
-
Логістика туризму - Смирнов І. Г. - 2.4. Базові поняття логістики туризму
До допоміжних потоків, що обслуговують головний туристопотік, у логістиці туризму належать інформаційний, фінансовий, матеріальний (товарний) і кадровий....
-
Логістика туризму - Смирнов І. Г. - 4.1. Значення ресурсної бази туризму та її логістичної оцінки
4.1. Значення ресурсної бази туризму та її логістичної оцінки Особливість туристичної галузі, на відміну від інших галузей сфери послуг, полягає в її...
-
Логістика туризму - Смирнов І. Г. - Розділ 4. ЛОГІСТИКА РЕСУРСНОЇ БАЗИ ТУРИЗМУ
4.1. Значення ресурсної бази туризму та її логістичної оцінки Особливість туристичної галузі, на відміну від інших галузей сфери послуг, полягає в її...
-
Логістика туризму - Смирнов І. Г. - 4.3. Розрахунок логістичного потенціалу морської пляжної зони
Результати аналізу підходів та методів до визначення логістичного потенціалу ресурсної бази туризму (ЛП РБТ, про них йшлося вище) подано в табл. 4.3. Як...
-
Логістика туризму - Смирнов І. Г. - Розділ 3. ЛОГІСТИЧНІ ОСНОВИ СТАЛОГО РОЗВИТКУ ТУРИЗМУ
3.1. Концепція сталого розвитку туризму Концептуальні основи сталого розвитку започаткував наш співвітчизник В. І. Вернадський, який розглядав теорію...
-
Логістика туризму - Смирнов І. Г. - 3.1. Концепція сталого розвитку туризму
3.1. Концепція сталого розвитку туризму Концептуальні основи сталого розвитку започаткував наш співвітчизник В. І. Вернадський, який розглядав теорію...
-
Логістика туризму - Смирнов І. Г. - 1.2. Сутність і склад туристичних та готельних послуг
Туризм є одним з основних видів міжнародної торгівлі послугами. Туристична послуга - це сегмент сфери послуг, спрямований на задоволення потреб...
-
Логістика туризму - Смирнов І. Г. - 2. Ієрархізація попередньо обраних пунктів
Коли за результатами оцінювання рівня атрактивності туристичних об'єктів, рівня гостинності та транспортної доступності визначають: пункти дислокації...
-
Логістика туризму - Смирнов І. Г. - 6.5. Застосування теорії графів у логістиці туру
Під час розробки схем маршрутів та їх оптимізації застосовують математичний апарат теорії графів, тобто графоаналітичні методи. Головне завдання при...
-
Логістика туризму - Смирнов І. Г. - 7. Організаційно-технічні заходи із забезпечення туру
Коли за результатами оцінювання рівня атрактивності туристичних об'єктів, рівня гостинності та транспортної доступності визначають: пункти дислокації...
-
Логістика туризму - Смирнов І. Г. - 6. Програмне забезпечення туру
Коли за результатами оцінювання рівня атрактивності туристичних об'єктів, рівня гостинності та транспортної доступності визначають: пункти дислокації...
-
Логістика туризму - Смирнов І. Г. - 5. Оптимізація маршруту
Коли за результатами оцінювання рівня атрактивності туристичних об'єктів, рівня гостинності та транспортної доступності визначають: пункти дислокації...
Логістика туризму - Смирнов І. Г. - 7.3. Фінансові потоки в міжнародному туризмі