Інженерна психологія - Трофімов Ю. Л. - 3.4. Керуючі дії оператора
Прийняте оператором рішення необхідно правильно і своєчасно реалізувати шляхом введення інформації в машину. Для цього використовують два "виходи" людини, моторний і мовний. У багатьох СЛМ значна кількість керуючих дій оператора виконується через рухи. Мовне керування застосовують для вирішення специфічних задач, хоча цей напрямок вважається дуже перспективним.
Технічна досконалість систем управління спрощує вимоги до моторики оператора. Його дії зводяться до натискання кнопок, увімкнення тумблерів, повороту рукояток тощо, тобто до простих рухів, засвоєння яких не потребує спеціального навчання.
Уся складність управління переміщується з виконавчих актів на центральні механізми регуляції керуючих дій, перебіг яких залежить від переробки значної кількості інформації.
Точність реалізації прийнятого рішення в керуючій дії значною мірою залежить від ступеня узгодження моторного "виходу" оператора з конструкцією органів управління. Будь-яка керуюча дія складається зі значної кількості елементарних дій, поєднаних між собою в цілісну структуру завдяки центральному механізмові регуляції. Різні елементарні рухи мають і різне призначення, за яким їх можна поділити на три групи:
O гностичні рухи, спрямовані на вивчення об'єкта й умов праці. До них належать дотикові, ощупувальні, вимірювальні та ін.;
O пристосувальні рухи, до яких відносять установчі, урівно-важувальні та ін.;
O робочі або виконавчі рухи, завдяки яким здійснюється сам вплив на орган управління.
Треба зазначити, що структура рухових компонентів залежить від задачі, котру вирішує оператор, конструкції органів управління, їхнього призначення і розташування у просторі, антропометричних, біомеханічних і психофізіологічних властивостей самого оператора, а також від рівня його підготовки.
Усі рухові задачі можна поділити на чотири основні класи:
O операції ввімкнення, вимкнення, перемикання, основною характеристикою яких є час простої реакції або реакція вибору;
O задачі, які базуються на низці послідовних і повторюваних рухів. Основною характеристикою цього класу рухів є їхній темп;
O задачі, що вирішуються при маніпулюванні органами управління під час налагодження апаратури і точного встановлення режиму роботи об'єкта. Характеризуються точністю дозованих рухів, яка оцінюється за силовими, просторовими і часовими параметрами;
O задачі спостереження за змінними об'єктами, котрі належать до класу безперервних перцептивно-моторних задач.
Серед основних характеристик керуючих дій оператора виділяють часові, силові, просторові і точнісні.
Часова (швидкісна) характеристика операцій ввімкнення вимірюється тривалістю рухової реакції, яка залежить від відстані перенесення руки Я, ширини органу управління IV і визначається співвідношенням
Для повторюваних рухів основною характеристикою є частота їхнього повторення або темп. Встановлено, що максимальний темп обертальних рухів становить 4,0...4,8 об/с і залежить від розмірів самих ручок та їх опору. Так, найбільша швидкість буде при радіусі ручки 3 см і опорі 2 кг, а якщо опір становитиме 5 кг, то максимальна швидкість буде при радіусі ручки вже 4 см, максимальний темп натиску-вальних рухів при опорі 25 г для ведучої руки - 6,88 нат/с, а для неведучої - 5,3 нат/с. Зі збільшенням зусиль опору до 400 г темп зменшується і відповідно становить 6,14 і 5,59 нат/с. Максимальний темп ударних рухів змінюється від 5 до 14 ударів за секунду. В середньому він дорівнює 8,5 уд/с. Для тривалого часу роботи оптимальний темп коливається від 1,5 до 5 уд/с.
Силові характеристики рухів залежать від характеру самих рухів (витягування, штовхання, відведення тощо) і кута між плечем та вертикаллю тіла. Найбільше зусилля може бути розвинуте при штовханні від себе - 62,6 кг, витягуванні на себе - 54,4 кг, а найменше - при штовханні вниз - 18,6 кг та відведенні від себе - 15,5 кг. Максимальне зусилля, яке може розвинути ведуча рука, в середньому на 10... 15 % більше за максимум для неведучої.
Силові характеристики рухів людини мають враховуватися в конструюванні органів управління, зокрема у виборі опору цих органів (табл. 7).
Таблиця 7
Рекомендовані зусилля для різних типів органів управління
Тип органу управління |
Зусилля, кг |
Рукоятка |
2-4 |
Кнопки, тумблери, перемикачі: легкого типу важкого типу |
0,14-0,16 0,6-1,2 |
Ножні педалі управління, що використовуються: рідко часто |
До 30 2-5 |
Важелі ручного управління, які використовуються: періодично постійно |
12-16 2-4 |
До просторових характеристик рухів оператора належать розміри зон досяжності в моторному полі і траєкторія рухів. Моторна діяльність оператора переважно виконується за нерухомого положення тіла, тобто без переміщення тулуба, і тому розміри моторного поля визначаються розмірами рук оператора.
Виходячи з цього моторне поле оператора умовно поділене на зони максимальної, допустимої та оптимальної досяжності (рис. 18). Розміри цих зон у горизонтальній та вертикальній площині наведені в таблиці 8.
У зонах оптимальної і допустимої досяжності можливе виконання найшвидших і найточніших рухів за мінімальної втомлюваності оператора. Тому в цих зонах рекомендується розташовувати органи управління, які найбільш важливі і часто використовуються. Слід зауважити: залежно від зусиль і точності рухів, що вимагаються, у цих зонах є певні раціональні рівні. Так, наприклад, важелі, які для свого переміщення потребують значних зусиль, варто розташовувати на нижніх рівнях оптимальної зони. Вимоги до точності переміщення найкраще задовольняються на середньому рівні цієї зони. В зонах максимальної досяжності
Таблиця 8 Розміри зон досяжності людини, мм
Номер позиції на рис. 18 |
У вертикальній площині |
У горизонтальній площині | ||
Жінки |
Чоловіки |
Жінки |
Чоловіки | |
1 |
1400 |
1550 |
1370 |
1550 |
2 |
1100 |
1350 |
1100 |
1350 |
3 |
730 |
800 |
660 |
720 |
4 |
430 |
500 |
200 |
240 |
5 |
630 |
700 |
200 |
240 |
6 |
1260 |
1400 |
300 |
335 |
7 |
680 |
770 |
480 |
550 |
8 |
720 |
800 |
- |
- |
Точність і швидкість керуючих рухів суттєво знижені, і втома настає швидше. В цій зоні можлива лише недовготривала робота.
Траєкторія рухів може бути різною. Експериментально доведено, шо еліптичні і кругові рухи ефективніші, ніж прямолінійні, їх застосування збільшує продуктивність праці і знижує втому оператора.
Точнісні характеристики рухів оператора оцінюються можливостями людини виконувати (без участі зорового контролю) дії певної спрямованості, тривалості, потужності. Ці характеристики варто враховувати при організації дозованих рухів.
Найбільша точність характерна для рухів, які здійснюють на відстані 15...35 см від середньої точки тіла людини. Вже на відстані 40...50 см точність аналізу суттєво знижується. Точність влучання рукою у потрібне місце на пульті управління становить ± 15 см у середній зоні нижче грудей і ± 30 см у крайніх зонах.
Амплітуда рухів найточніше оцінюється в межах 8... 12 см, коротші - переоцінюються, а довші - недооцінюються.
Тривалість рухів може оцінюватися з точністю 0,1...0,2 с. При вивченні дозованих зусиль було встановлено, що оператор із більшою точністю зберігає певне зусилля, ніж змінює його в певних межах. Спеціальні тренування підвищують точність регулювальних зусиль за рахунок зниження диференціального порога. Наприклад, при розрізненні ваги з 3...10 % до 1 % [57].
Одним із важливих питань є формування рухових навичок. На початкових етапах утворення рухових навичок відбувається під контролем зорової системи людини, який пізніше переходить до тактильного і кінестетичного аналізаторів. При цьому утворюється внутрішній контур регулювання завдяки діям цих аналізаторів, по якому сигнали проходять значно швидше (0,4 с), ніж по зовнішньому (1,2 с), котрий забезпечується роботою зорової системи. Ця властивість може бути врахована для підвищення якості управління за рахунок зворотного зв'язку безпосередньо на тактильний аналізатор, що, своєю чергою, забезпечує швидкість самоконтролю і, відповідно, підвищує ефективність праці оператора.
Мовний канал надходження інформації до машини має ряд переваг над механічним, ручним, зокрема:
O звільнює людину-оператора від залежності від стаціонарного робочого місця, надаючи їй можливість вільного переміщення під час управління об'єктом;
O у певних випадках швидший і надійніший, ніж механічний, у 2-3 рази, до того ж і налагодження зворотного зв'язку в цих випадках ефективніше [47; 57];
O не потребує забезпечення необхідного освітлювання.
Дослідження доводять, що при мовному введенні інформації оператор втомлюється значно пізніше, ніж при моторному. На ефективність застосування мовного введення інформації впливають і негативні фактори, пов'язані з дією акустичних шумів, розмов інших операторів, акустичних сигналів від механізмів, рівня тиску в довколишньому середовищі тощо.
Технічний рівень сучасних комп'ютерних систем дає змогу операторові ефективно застосовувати мовний вхід у процесі управління СЛМ.
Загальне вирішення проблеми автоматичного розпізнання слів або окремих фраз стає можливим тільки на основі детального вивчення фонетичних, граматичних, семантичних і прагматичних закономірностей людської мови та процесу її сприймання і розуміння. Сьогодні вже функціонують системи, керування якими здійснюється мовними командами, і є вже системи, що застосовують усний діалог.
Схожі статті
-
Інженерна психологія - Трофімов Ю. Л. - Часові характеристики
Інформаційні характеристики зорового аналізатора зумовлені пропускною здатністю, що визначає кількість інформації, яку може сприйняти аналізатор за...
-
Інженерна психологія - Трофімов Ю. Л. - Просторові характеристики
Інформаційні характеристики зорового аналізатора зумовлені пропускною здатністю, що визначає кількість інформації, яку може сприйняти аналізатор за...
-
Інженерна психологія - Трофімов Ю. Л. - Інформаційні характеристики
Інформаційні характеристики зорового аналізатора зумовлені пропускною здатністю, що визначає кількість інформації, яку може сприйняти аналізатор за...
-
Інженерна психологія - Трофімов Ю. Л. - Розділ 2. Системи "людина-машина"
2.1. Особливості і класифікація Тенденція розвитку автоматизованого та автоматичного виробництва свідчить, що віл початку виникнення інженерної...
-
Інженерна психологія - Трофімов Ю. Л. - 1.1. Передумови виникнення
Інженерна психологія - це порівняно молода галузь психології, яка виникла на стику з технічними науками і стрімко розвивається. її поява зумовлена...
-
Інженерна психологія - Трофімов Ю. Л. - 2.4. Інформація та оператор у системі управління
Для опису та оцінки діяльності людини-оператора з переробки інформації у CЛМ застосовують ідеї, поняття і математичний апарат теорії інформації....
-
Інженерна психологія - Трофімов Ю. Л. - Оперативна пам'ять
Довготривала пам'ять зберігає інформацію для подальшого її використання. При переведенні інформації із короткотривалої до довготривалої пам'яті...
-
Інженерна психологія - Трофімов Ю. Л. - Довготривала пам'ять
Довготривала пам'ять зберігає інформацію для подальшого її використання. При переведенні інформації із короткотривалої до довготривалої пам'яті...
-
Інженерна психологія - Трофімов Ю. Л. - 3.1.4. Взаємодія аналізаторів під час приймання інформації
Значну кількість інформації оператор отримує через зоровий і слуховий канали, що спричиняє їх значне перевантаження. До того ж унаслідок дії певних...
-
Інженерна психологія - Трофімов Ю. Л. - 3.1.3. Характеристики тактильного аналізатора
Значну кількість інформації оператор отримує через зоровий і слуховий канали, що спричиняє їх значне перевантаження. До того ж унаслідок дії певних...
-
Інженерна психологія - Трофімов Ю. Л. - 2.1. Особливості і класифікація
2.1. Особливості і класифікація Тенденція розвитку автоматизованого та автоматичного виробництва свідчить, що віл початку виникнення інженерної...
-
Інженерна психологія - Трофімов Ю. Л. - Розділ 1. ІНЖЕНЕРНА ПСИХОЛОГІЯ ЯК НАУКОВА ДИСЦИПЛІНА
Інженерна психологія - це порівняно молода галузь психології, яка виникла на стику з технічними науками і стрімко розвивається. її поява зумовлена...
-
Інженерна психологія - Трофімов Ю. Л. - 2.3. Показники якості функціонування
Будь-яка СЯМ покликана задовольняти певні потреби людини або суспільства. Для цього вона повинна мати низку властивостей, які закладаються під час її...
-
Інженерна психологія - Трофімов Ю. Л. - 3.3. Прийняття рішень
Процесами приймання інформації діяльність оператора не вичерпується: йому ще потрібно її проаналізувати і прийняти відповідне рішення щодо управління...
-
Інженерна психологія - Трофімов Ю. Л. - 3.1.2. Характеристики слухового аналізатора
Одним із основних каналів передавання інформації операторові є звукові сигнали, завдяки яким він Отримує до 10 % її обсягу. При відображенні цих сигналів...
-
Інженерна психологія - Трофімов Ю. Л. - Енергетичні характеристики
Найбільша кількість інформації (близько 90 %) передається через зоровий аналізатор, адекватними подразниками для якого є світлова енергія, а рецептором -...
-
Інженерна психологія - Трофімов Ю. Л. - Короткотривала пам'ять
За час своєї життєдіяльності людина постійно отримує інформацію, яка фіксується в корі головного мозку образами зовнішнього світу. Ці елементи досвіду,...
-
Інженерна психологія - Трофімов Ю. Л. - 3.2. Зберігання та переробка інформації
За час своєї життєдіяльності людина постійно отримує інформацію, яка фіксується в корі головного мозку образами зовнішнього світу. Ці елементи досвіду,...
-
Інженерна психологія - Трофімов Ю. Л. - 3.1.1. Характеристики зорового аналізатора
Найбільша кількість інформації (близько 90 %) передається через зоровий аналізатор, адекватними подразниками для якого є світлова енергія, а рецептором -...
-
На початковому етапі розвитку інженерної психології як науки в багатьох дослідженнях переважав машиноцентристський підхід, коли людина розглядалась як...
-
Інженерна психологія - Трофімов Ю. Л. - 1.2. Завдання та напрямки
Інженерна психологія як наука, що виникла на стику технічних і психологічних наук, має ознаки цих двох наук. Як психологічна наука вона вивчає психічні і...
-
Інженерна психологія - Трофімов Ю. Л. - Сприйняття мовних повідомлень
Знання характеристик мовних повідомлень використовується при вирішенні основних завдань: розробки апаратури для передавання повідомлень і організації...
-
Інженерна психологія - Трофімов Ю. Л. - 2.2. Розподіл функцій у СЛМ
Ефективний розподіл функцій базується на максимальному врахуванні можливостей людини і машини. Загального рішення ця проблема не має, оскільки кожній...
-
Інженерна психологія - Трофімов Ю. Л. - 3.1. Приймання інформації
3.1. Приймання інформації Важливою складовою діяльності оператора є етап приймання інформації про об'єкт управління. Головними психічними процесами, що...
-
Інженерна психологія - Трофімов Ю. Л. - Розділ 3. Психофізіологічні основи діяльності оператора
3.1. Приймання інформації Важливою складовою діяльності оператора є етап приймання інформації про об'єкт управління. Головними психічними процесами, що...
-
Інженерна психологія - Трофімов Ю. Л. - 1.5. Інженерна психологія в системі наук
Інженерна психологія розвивається в тісному зв'язку з іншими науками, зокрема вбирає та використовує їхні досягнення, ставить перед ними нові проблеми,...
-
Інженерна психологія - Трофімов Ю. Л. - 1.4. Методи інженерної психології
Застосовуючи системний підхід, інженерна психологія використовує широкий арсенал методів і конкретних методик, розроблених як у психології праці, так і в...
-
Психологія - Трофімов Ю. Л. - Властивості та закономірності відчуттів
Відчуття як елементарне відображення матеріального світу закономірно відбиває основні характеристики предметів і явищ - якісні, кількісні та...
-
Психологія - Трофімов Ю. Л. - 2.2.3. Соціально-психологічна характеристика особистості, характер
При соціально-психологічному підході, що властивий соціології та соціальній психологи, особистість розглядається переважно з боку міжособистісних...
-
У далеке минуле відійшли дискусії про те, чи може машина (тобто комп'ютер) мислити. В наш час комп'ютер слушно вважається одним з адекватних засобів...
Інженерна психологія - Трофімов Ю. Л. - 3.4. Керуючі дії оператора