Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 7.3. Вимірювання та нормування шуму
Історично склалися два аспекти нормування шуму: технічний і гігієнічний.
Технічне нормування шуму передбачає обмеження рівня шуму, створюваного означеним агрегатом або механізмом. Воно відображає технічні можливості, які з розвитком науки і техніки можуть змінюватися.
Гігієнічне нормування шуму визначає той граничний рівень і характеристику шуму, які ще не діють шкідливо на організм людини. Ці два поняття не можна змішувати, оскільки перше визначає можливий, а друге - необхідний ступінь ослаблення шуму в тому чи іншому випадку. Під час установлення гігієнічних нормативів шуму часто доводиться виходити не з оптимальних або комфортних, а з терпимих умов, тобто таких, за яких шкідлива дія шуму на людину не проявляється або проявляється мало. З погляду економіки вибирати норми з великим запасом недоцільно, оскільки вони не послужать стимулом у розвитку робіт по боротьбі із шумом, і, навпаки, надто занижені норми можуть виявитися найсильнішим гальмом у проведенні таких робіт, оскільки на практиці досягнути їх буде неможливо через відсутність ефективних засобів зниження шуму або великих економічних витрат.
Гігієнічне нормування шуму і загальні вимоги безпеки здійснюються відповідно до стандартів і норм (табл. 7.1) Так, зараз це Санітарні норми виробничого шуму, ультразвуку та інфразвуку [15]. Нормування шуму, створюваного на місцевості ПС, виконують відповідно до ГОСТ 17228-87. Самолеты пассажирские и транспортные. Допустимые уровни шума, создаваемого на местности та Конвенция ІСАО Приложение 16. ТІ'.; Авиационный шум.
Спектри шуму поділяють на широкосмуговий з безперервним спектром шириною більше ніж одна октава та вузькосмуговий або тональний в спектрі якого є виражені дискретні тони.
Тональний характер шуму встановлюється вимірюванням випромінювання у тритинооктавних смугах частот за перевищенням рівня шуму в одній смузі над сусідніми не менше ніж на 10 дБ.
Непостійні шуми поділяються на: мінливі, рівень яких безперервно змінюється в часі; переривчасті, рівень шуму яких змінюється ступінчасте на 5 дБА і більше під час вимірювання на часовій характеристиці шумоміра "повільно" за шкалою А, при цьому довжина інтервалів, під час яких рівень залишається сталим, становить 1 с і більше; імпульсні, які складаються з одного або декількох звукових сигналів, кожен з яких довжиною менше 1 с, при цьому рівні шуму у децибелах і дБА, виміряні на часових характеристиках "імпульс" та "повільного шумоміра, відрізняються не менше ніж на 7 дБ.
Розробляючи відомчі нормативні документи, встановлюють допустимі рівні шуму для окремих видів трудової діяльності з урахуванням важкості та напруженості праці згідно з табл. 7.2.
Нормування постійних шумів провадять методом нормування за граничним спектром. У такому разі нормують рівні звукового тиску в октавних смугах із середньогеометричними частотами* і сукупність нормативних рівнів звукового тиску для дев'яти октавних смуг називають граничним спектром **.
Рівень шуму, який створюється підприємствами на території житлової забудови, обмежується санітарними нормами СН-872-70.
В акустиці існує також поняття звукової потужності джерела - це загальна кількість звукової енергії, яка випромінюється джерелом шуму в оточуючий простір за одиницю часу. Рівень звукової потужності Ьн визначається (у децибелах) за формулою:
**Якщо для будь-яких робочих місць, наприклад, беруть граничний спектр 80, то це означає, що на частоті 1000 Гц допустимий рівень звукового тиску дорівнює 80 дБ.
Таблиця 7.2
Класи, умови та характер праці |
Допустима важкість |
Шкідлива та небезпечна важкість праці | ||
1-й ступінь |
2-й ступінь |
3-й ступінь | ||
Рівень шуму, дБА | ||||
Допустима | ||||
Напруженість |
80 |
До 80 |
75 |
До 75 |
Шкідливість Та небезпечність напруженості: | ||||
1-й ступінь |
70 |
До 70 |
65 |
До 65 |
2-й ступінь |
60 |
До 60 |
- |
- |
3-й ступінь |
50 |
До 50 |
- |
- |
Для вимірювання шуму використовують апаратуру: "Брюль і К'єр" (Данія), шумомір РБ 1-202 та ін.
Вимірюють шум з метою визначення його рівня на робочих місцях і наступного зіставлення його з допустимими значеннями, а також для розробки і оцінки ефективності різних заходів, спрямованих на його зниження.
Технічне нормування шуму виконують відповідно до вимог системи стандартів безпеки праці та стандартів на конкретні види виробничого устаткування. До цього ж виду нормування відносяться і нормативні вимоги до шуму, який створюється ПС на місцевості. Нормовані рівні шуму в цьому випадку розглядають як одну з техніко-експлуатаційних характеристик ПС конкретного класу і типу.
Схожі статті
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - Глава 7. ШУМ, ІНФРАЗВУК І УЛЬТРАЗВУК
7.1. Загальні відомості Шум є безладним поєднанням звуків, які відрізняються інтенсивністю та частотою в частотному діапазоні 20-20000 Гц (діапазон...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 7.2. Вплив джерел шуму на організм людини
Шум, який перевищує санітарні норми, негативно впливає на організм людини. Основні джерела виробничого шуму умовно можна класифікувати за групами. Шуми...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 7.1. Загальні відомості
7.1. Загальні відомості Шум є безладним поєднанням звуків, які відрізняються інтенсивністю та частотою в частотному діапазоні 20-20000 Гц (діапазон...
-
Як уже зазначалося, безпечну поведінку працівників можливо і потрібно виховувати. Як побудувати процес виховання і при цьому максимально використати...
-
Основними задачами СУОП є: - розробка, прийняття і скасування нормативних актів; - професійний добір; - навчання з питань охорони праці; - експертиза; -...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 3.1. Психологія безпеки праці і ергономіка
3.1. Психологія безпеки праці і ергономіка У більшості випадків виробничого травматизму основна його причина - людина. Ряд авторів, які досліджували цю...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - Глава 3. ПСИХОЛОГІЯ І БЕЗПЕКА ПРАЦІ
3.1. Психологія безпеки праці і ергономіка У більшості випадків виробничого травматизму основна його причина - людина. Ряд авторів, які досліджували цю...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 3.5. Навчання безпечної діяльності. Правила безпеки
У ролі мотиву може виступати і ризик. Особливо характерним є прояв ризику під час наростання втоми. У цьому випадку факторами ризику найчастіше є:...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 3.4. Ризик у трудовій діяльності
У ролі мотиву може виступати і ризик. Особливо характерним є прояв ризику під час наростання втоми. У цьому випадку факторами ризику найчастіше є:...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 3.3. Якості особистості та безпека
Психологія безпеки надає великого значення якості особистості та її безпеці, що підтверджується безліччю серйозних дослідницьких робіт, виконаних вченими...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 6.2. Санітарно-гігієнічні вимоги
Санітарно-гігієнічні вимоги до стану повітряного середовища і обладнання вентиляції на промислових підприємствах регламентовані санітарними нормами...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 2.3. Задачі управління охороною праці
Основними задачами СУОП є: - розробка, прийняття і скасування нормативних актів; - професійний добір; - навчання з питань охорони праці; - експертиза; -...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 1.2. Міжнародне право про охорону праці
Діяльність Міжнародної організації праці (МОП) займає чільне місце в галузі безпеки праці. Україна - член МОП з 1954 року. За станом на 1 липня 1997 року...
-
2.1. Терміни і визначення. Загальні питання системи управління охороною праці Розглянемо терміни і визначення, які вживаються в нормативній документації...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - Глава 2. СИСТЕМА УПРАВЛІННЯ ОХОРОНОЮ ПРАЦІ
2.1. Терміни і визначення. Загальні питання системи управління охороною праці Розглянемо терміни і визначення, які вживаються в нормативній документації...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - Безпека
Виконання трудових обов'язків - трудова діяльність за встановленими нормами, правилами та інструкціями. Виробниче приміщення - замкнений простір у...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - Трудовий процес
Виконання трудових обов'язків - трудова діяльність за встановленими нормами, правилами та інструкціями. Виробниче приміщення - замкнений простір у...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - Умови праці
2.1. Терміни і визначення. Загальні питання системи управління охороною праці Розглянемо терміни і визначення, які вживаються в нормативній документації...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - Нагляд. Обстеження
2.1. Терміни і визначення. Загальні питання системи управління охороною праці Розглянемо терміни і визначення, які вживаються в нормативній документації...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 2.2.10. Міжнародне співробітництво
Узгодження і видача дозволів - це функції, пов'язані із заходами безпеки, які передують або координують діяльність різних органів. Узгодженню з...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 2.2.9. Наукове забезпечення охорони праці
Узгодження і видача дозволів - це функції, пов'язані із заходами безпеки, які передують або координують діяльність різних органів. Узгодженню з...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 2.2.8. Узгодження і видача дозволів
Узгодження і видача дозволів - це функції, пов'язані із заходами безпеки, які передують або координують діяльність різних органів. Узгодженню з...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 2.2.1. Планування робіт з охорони праці
Низку загальних питань побудови СУОП на всіх рівнях уже розглянуто (п. 2.1). З метою упорядкування цього матеріалу зупинимося на функціях, а потім...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 3.2. Праця та її безпека. Нещасний випадок
Як відомо, суб'єктом праці є людина, яка за допомогою відповідних знарядь діє на предмет праці в умовах середовища. Згідно із законами фізики вказані дії...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 2.2. Функції управління охороною праці
Низку загальних питань побудови СУОП на всіх рівнях уже розглянуто (п. 2.1). З метою упорядкування цього матеріалу зупинимося на функціях, а потім...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - Виробничий травматизм
Акт про нещасний випадок на виробництві - офіційний документ, який складає комісія з розслідування нещасного випадку, за яким працівник згідно з медичним...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 2.3.10. Забезпечення трудової та виробничої дисципліни
Комплекс цих завдань досягають за рахунок: - якості проектних рішень щодо безпечних і нешкідливих умов праці, а також пожежної безпеки; - відповідності...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 2.3.9. Попередження про виникнення небезпечних ситуацій
Комплекс цих завдань досягають за рахунок: - якості проектних рішень щодо безпечних і нешкідливих умов праці, а також пожежної безпеки; - відповідності...
-
Комплекс цих завдань досягають за рахунок: - якості проектних рішень щодо безпечних і нешкідливих умов праці, а також пожежної безпеки; - відповідності...
-
Комплекс цих завдань досягають за рахунок: - якості проектних рішень щодо безпечних і нешкідливих умов праці, а також пожежної безпеки; - відповідності...
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 7.3. Вимірювання та нормування шуму