Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 12.12. Безпека запуску і випробування двигунів
Під час технічного обслуговування авіадвигунів усі роботи виконують відповідно до інструкції з експлуатації двигуна даного типу. Під час виконання робіт на двигуні все живлення, що забезпечує його запуск, вимикають. Огляд лопатей турбін ТГД слід виконувати тільки у тому випадку, якщо виключена можливість прокручування повітряного гвинта. Роботи у вихлопній трубі можна виконувати, якщо забезпечено зв'язок з працівниками. При цьому рекомендується застосовувати респіратор.
Дуже трудомісткими роботами є заміна двигунів і їхнє транспортування, тому їх виконують, як правило, під керівництвом бригадира. Перед початком таких робіт необхідно зняти акумулятори, ізолювати відключені проводи, заглушити штепсельні рознімання і трубопроводи. Запуск і випробування двигунів слід виконувати відповідно до вимог з льотної експлуатації ПС даного типу та інструкцій з безпечного запуску і випробування авіадвигунів. Роботу виконують на спеціально відведених і обладнаних для цієї мети стоянках.
Запуск двигуна для випробування має право виконати (з дозволу начальника або інженера зміни) командир екіпажу (пілот), бортінженер (бортмеханік), а також працівник ПС, який пройшов спеціальну підготовку і допущений наказом начальника АТБ до запуску двигунів на даному типі ПС. Вимоги безпеки зобов'язують їх виконати підготовчі роботи, передбачені для даного типу ПС, вжити заходів безпеки для обслуговуючого персоналу, який знаходиться на робочих місцях, а також застережні заходи щодо пошкодження авіаційної техніки.
Особливу увагу слід звернути на надійність установлення упорних колодок під колеса ПС, наявність на стоянці відповідних протипожежних засобів, на чистоту поверхні стоянки біля повітрозабірників реактивного двигуна або в площині обертання повітряного гвинта. Слід виключити можливість потрапляння людей, інших ПС та наземного устаткування в повітряний струмінь від гвинта або реактивного сопла.
Перед запуском двигуна необхідно переконатися в тому, що всі перемикачі вмикання споживачів ПС, які розміщені в пілотській і пасажирській кабінах, знаходяться в нейтральному або вимкненому положеннях. Це дозволить уникнути появи небезпеки для обслуговуючого персоналу і пошкодження авіаційної техніки через мимовільне ввімкнення споживачів електроенергії ПС.
Необхідно бути особливо обережним під час підключення й відключення аеродромних джерел електроживлення до бортової мережі ПС у процесі запуску і випробування двигуна. Цю роботу виконують тільки за командою особи, що виконує запуск. При цьому обслуговуючий персонал підходить до ПС і відходить від нього за установленим для нього маршрутом. Перед запуском двигунів (після перевірки наявності пального і мастила в баках) слід поставити ПС на стоянкове гальмо, проконтролювати за приладами тиск в гідросистемі гальм, закриття вхідних дверей і люків. Між особою, яка запускає двигун, і автомеханіком, що забезпечує запуск, зв'язок здійснюється через переговорний пристрій або ж візуально за допомогою відповідних команд і сигналів.
У процесі запуску авіатехнік, який забезпечує запуск, має проявляти особливу обережність під час прокручування повітряного гвинта (на ТГД і поршневих двигунах): голова і груди виконавця не повинні знаходитись в площині обертання гвинта, долоні рук мають лежати на зовнішньому боці лопаті, а пальці - охоплювати ЇЇ задню кромку. Як правило, забороняється виконувати сторонні роботи на ПС під час запуску двигунів, а також знаходитись будь-кому в зоні підсмоктування повітря спереду ПС на відстані ] 0 м і менше в площині обертання гвинта або за реактивними соплами в зоні газоповітряного струменя на відстані меншій за 50 м.
У зв'язку з деякою специфікою запуску двигуна на вертольотах вимоги безпеки і відповідні інструкції рекомендують цю операцію виконувати тільки на спеціальних якірних стоянках.
Схожі статті
-
Безпека праці під час ремонту і випробування гідравлічної системи передусім залежить від найсуворішого додержання технології ремонту. Необхідно...
-
Безпека праці під час проведення газо - і електрозварювальних робіт полягає в усуненні причин виникнення професійних захворювань від дії на...
-
Безпека праці під час проведення газо - і електрозварювальних робіт полягає в усуненні причин виникнення професійних захворювань від дії на...
-
Розбірні роботи під час ремонту ПС дуже об'ємні та вміщують більшу частину перелічених вище небезпечних і шкідливих виробничих чинників. Розбиранню ПС...
-
Вантажно-розвантажувальні роботи належить виконувати відповідно до вимог Правил будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів [32]. Як...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 3.3. Якості особистості та безпека
Психологія безпеки надає великого значення якості особистості та її безпеці, що підтверджується безліччю серйозних дослідницьких робіт, виконаних вченими...
-
Організація охорони праці під час будівництва аеродромів і аеропортів є надзвичайно складною через специфіку виконуваних робіт, особливо в умовах діючого...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 12.3. Безпека праці під час фарбувальних робіт
До заходів, направлених на ліквідацію небезпечних і шкідливих виробничих факторів під час фарбувальних робіт, входять такі: - заміна пожежонебезпечних...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 7.4. Профілактика шуму
Ефективність протидії виробничим шумам визначають можливістю докладного дослідження його фізичних характеристик. Разом з тим визначення сумарного рівня...
-
Під час експлуатації і технічного обслуговування ПС широко використовують енергію стиснутого повітря і газів. Наприклад, стиснуте повітря використовують...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - РОЗДІЛ ІІІ. БЕЗПЕКА ПРАЦІ В ГАЛУЗІ
Глава 12. СТВОРЕННЯ БЕЗПЕКИ ПРАЦІ ПІД ЧАС ВИКОНАННЯ ОСНОВНИХ ТЕХНОЛОГІЧНИХ ПРОЦЕСІВ ЕКСПЛУАТАЦІЇ І РЕМОНТУ АВІАЦІЙНОЇ ТЕХНІКИ 12.1. Загальні відомості...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - Глава 3. ПСИХОЛОГІЯ І БЕЗПЕКА ПРАЦІ
3.1. Психологія безпеки праці і ергономіка У більшості випадків виробничого травматизму основна його причина - людина. Ряд авторів, які досліджували цю...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 2.3.9. Попередження про виникнення небезпечних ситуацій
Комплекс цих завдань досягають за рахунок: - якості проектних рішень щодо безпечних і нешкідливих умов праці, а також пожежної безпеки; - відповідності...
-
Рух ПС і спецавтотранспорту по аеродрому суворо регламентуеться низкою нормативних документів. Наприклад, літаки і вертольоти, які прибувають в аеропорти...
-
Комплекс цих завдань досягають за рахунок: - якості проектних рішень щодо безпечних і нешкідливих умов праці, а також пожежної безпеки; - відповідності...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 2.3.10. Забезпечення трудової та виробничої дисципліни
Комплекс цих завдань досягають за рахунок: - якості проектних рішень щодо безпечних і нешкідливих умов праці, а також пожежної безпеки; - відповідності...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 6.4. Вентилятори
Вентилятори за принципом роботи поділяються на відцентрові й осьові (рис. 6.7). Відцентрові вентилятори можуть бути однобічного всмоктування і двобічного...
-
Як уже зазначалося, безпечну поведінку працівників можливо і потрібно виховувати. Як побудувати процес виховання і при цьому максимально використати...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 3.5. Навчання безпечної діяльності. Правила безпеки
У ролі мотиву може виступати і ризик. Особливо характерним є прояв ризику під час наростання втоми. У цьому випадку факторами ризику найчастіше є:...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 3.4. Ризик у трудовій діяльності
У ролі мотиву може виступати і ризик. Особливо характерним є прояв ризику під час наростання втоми. У цьому випадку факторами ризику найчастіше є:...
-
Комплекс цих завдань досягають за рахунок: - якості проектних рішень щодо безпечних і нешкідливих умов праці, а також пожежної безпеки; - відповідності...
-
Електробезпека - це система організаційних і технічних заходів і засобів, які забезпечують захист людей від шкідливої і небезпечної дії електричного...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - Безпека
Виконання трудових обов'язків - трудова діяльність за встановленими нормами, правилами та інструкціями. Виробниче приміщення - замкнений простір у...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 6.5. Кондиціювання повітря
Кондиціювання повітря на повітряному судні. Функції кондиціонера на ПС виконує висотне обладнання, від нормального функціонування якого багато в чому...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - Виробничий травматизм
Акт про нещасний випадок на виробництві - офіційний документ, який складає комісія з розслідування нещасного випадку, за яким працівник згідно з медичним...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 2.2.6. Ліцензування і сертифікація
Метою виховання і пропаганди з охорони праці є підвищення індивідуальної захищеності працівників організацією та самоорганізацією їхньої безпечної...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 2.2.5. Пропаганда і виховання безпечної поведінки
Метою виховання і пропаганди з охорони праці є підвищення індивідуальної захищеності працівників організацією та самоорганізацією їхньої безпечної...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 2.2.4. Стимулювання охорони праці
Стимулювання безпечної діяльності - неодмінна умова попередження виробничого травматизму. Водночас створення на виробництві такої ефективної системи -...
-
Агрегати, під час роботи яких виникає вібрація, необхідно, якщо це можливо, установлювати в підвальних приміщеннях будинків або на першому поверсі на...
-
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 7.6. Засоби індивідуального захисту
Захист від впливу шуму ПС на організм людини провадять двома способами. Перший - це відповідні конструктивні зміни авіаційних силових установок,...
Охорона праці в авіації - Буріченко Л. А. - 12.12. Безпека запуску і випробування двигунів